هواپیما

۱۰ نمونه از عجیب ترین و جالب ترین هواپیما های آزما
۱۰ نمونه از عجیب ترین و جالب ترین هواپیما های آزما
از دیرباز تا کنون، بشر همواره به دنبال رسیدن به آرزوهای خود بوده و از هیچ تلاشی در این راه دریغ نکرده است. یکی از اهدافی که همواره توسط انسان ها دنبال شده، پرواز در آسمان هاست. رویای پرواز همیشه در سر ما بوده و عده زیادی تلاش کرده اند آن را به واقعیت تبدیل نمایند. این تلاش ها سرانجام در سال ۱۹۰۳ میلادی توسط برادران رایت نتیجه داد و امروزه نیز شاهد استفاده گسترده از هواپیما ها در سراسر جهان هستیم.

سفر با هواپیما این آثار ناخوشایند را هم دارد
سفر با هواپیما این آثار ناخوشایند را هم دارد
در حال حاضر سفر هوایی با هواپیما جزء محبوب ترین سفرها حساب میشود که امنیت بالایی هم دارد و افراد زیادی این نوع سفر را به سفرهای زمینی با ماشین ترجیح میدهند.در حالیکه این سفر امن و راحت است میتواند مضراتی برای سلامت انسان داشته باشد و بر روی بدن انسان تاثیرهای ناخوشایند و منفی بگذارد. هنگامی که نشسته اید، نیروی گرانش موجب جمع شدن مایعات در پاها می شود. این شرایط به طور معمول یک مشکل محسوب نمی شود زیرا هنگامی که بر می خیزید و راه می روید، عضلات پاها مایع اضافی را به نقاط دیگر بدن پمپ می کنند. اما هنگامی که برای ساعت ها روی صندلی هواپیما نشسته اید، تجمع مایع در پاها موجب تورم آنها می شود. به نقل از “منز هلث”، پرواز در ارتفاع بالا و با سرعت زیاد می تواند آثار ناخوشایندی روی بدن انسان بگذارد. در ادامه با برخی از این آثار و چگونگی پرهیز از آنها بیشتر آشنا می شویم. هوای خشک پوست را تحت تاثیر قرار داده و شما را بیمار می کند هواپیماها هوا را از بیرون به داخل پمپ می کنند و هوا در ارتفاع 35 هزار پایی بسیار خشک‌تر از آن چیزی است که در سطح زمین تجربه می کنید. اتمسفر بیایان مانند می تواند پوست و چشم های انسان را خشک کند و احساس خارش در آنها ایجاد شود. اگر پوست چربی دارید، هوای خشک می تواند آن را چرب‌تر نماید. هنگامی که پوست رطوبت خود را از دست می دهد، با تولید چربی بیشتر برای جبران این شرایط تلاش می کند. بدتر از آن، هوای خشک می تواند رطوبت را از ریه ها خارج کند و تنفس را برای شما دشوارتر سازد، به ویژه اگر به آسم مبتلا باشید. همچنین، هوای خشک می تواند به میکروب ها در حمله به سیستم ایمنی بدن کمک کند. رطوبت هوا مسیرهای هوایی ما را مرطوب نگه می دارد و این شرایط به پوشش داخلی مسیرهای هوایی اجازه می دهد میکروب هایی که قصد ورود به بدن را دارند، گرفتار کنند. در هوای خشک‌تر این غشاهای مخاطی به خوبی عمل نمی کنند. در نتیجه، باید آب مورد نیاز بدن را تامین کنید. برای هر ساعت از پرواز 8 تا 10 اونس (236 تا 296 میلی لیتر) آب مصرف کنید و از مصرف نوشیدنی هایی که آب بدن را از بین می برند، مانند الکل و قهوه، پرهیز کنید. همچنین، می توانید دریچه های هوای بالای سر خود را ببندید تا از جریان مستقیم هوا به سمت پوست خود و از بین رفتن رطوبت بیشتر پیشگیری کنید. اگر با مشکل خشکی چشم مواجه شدید، از اشک های مصنوعی استفاده کنید. پوست خود را نیز فراموش نکنید و از مرطوب کننده ها حاوی اسید هیالورونیک که به حفظ آب پوست کمک می کنند، استفاده کنید. نیروی گرانش موجب تورم پاها می شود هنگامی که نشسته اید، نیروی گرانش موجب جمع شدن مایعات در پاها می شود. این شرایط به طور معمول یک مشکل محسوب نمی شود زیرا هنگامی که بر می خیزید و راه می روید، عضلات پاها مایع اضافی را به نقاط دیگر بدن پمپ می کنند. اما هنگامی که برای ساعت ها روی صندلی هواپیما نشسته اید، تجمع مایع در پاها موجب تورم آنها می شود. این شرایط احساس ناراحتی در فرد ایجاد می کند. برای خروج مایع اضافی از پاها در هر ساعت از پرواز بلند شوید و برای چند دقیقه راه بروید. اگر روی صندلی کنار پنجره گیر افتاده اید و نمی توانید بلند شوید، از انجام حرکات کششی و انعطافی در پاها غافل نشوید. فشار هوا موجب نفخ و گاز می شود اگرچه فشار هوای داخل کابین هواپیما تنظیم می شود، فشار هوا همچنان پایین‌تر از آن چیزی است که روی سطح زمین تجربه می کنید. این فشار پایین‌تر موجب افزایش تولید گاز در روده می شود و به شکل گیری نفخ و گاز بیش از اندازه منجر می شود. این شرایط احساس ناراحتی در معده و تولید باد معده را به همراه دارد. شما نمی توانید فشار هوا در هواپیما را تغییر دهید، اما می توانید اقداماتی را برای به حداقل رساندن نفخ با پرهیز از مصرف مواد غذایی تولیدکننده گاز مانند بروکلی یا لوبیا پیش و حین پرواز انجام دهید. برای دفع گاز می توانید راه بروید یا از داروهای ضد گاز استفاده کنید. این داروها نفخ و ناراحتی را تسکین می دهند. تغییر زمان شما را خسته و بداخلاق می کند هنگامی که به مقصدی در یک منطقه زمانی دیگر پرواز می کنید، ساعت بیولوژیکی بدن تحت تاثیر قرار می گیرد. این شرایط می تواند احساس خستگی در طول روز یا بیدار ماندن در زمانی که قرار است خواب باشید را موجب شود. هنگامی که ساعت خواب شما به هم می ریزد، ممکن است دچار سردرد و تحریک پذیری شوید. بهترین کاری که می توانید برای پرهیز از این شرایط انجام دهید، پایبند بودن به زمان های خواب منظم تا حد امکان است. پس اگر قصد دارید در مقصد با مشکلات خواب مواجه نشوید، در هواپیما چرت نزنید. در عوض، به برنامه عادی خود در زمان محلی جدید پایبند باشید. به عنوان مثال، اگر به طور معمول ساعت 11 شب به خواب می روید، در منطقه زمانی جدید نیز تا ساعت 11 بیدار بمانید. زمان زیادی را در نور طبیعی سپری کنید. این کار نقش مهمی در تنظیم تولید هورمون خواب ملاتونین ایفا می کند . در حقیقت، بدن این پیام را دریافت می کند که شما باید طی روز بیدار بمانید و شب ها احساس خواب آلودگی داشته باشید. این شرایط به ساعت داخلی بدن کمک می کند تا سریع‌تر با تغییر منطقه زمانی سازگار شود. تغییر در برنامه موجب ابتلا به یبوست می شود اگر به طور معمول پس از صبحانه قضای حاجت انجام می دهید و پس از آن با خیال راحت به فعالیت های خود می پردازید، پرواز صبح گاهی می تواند در هر دو آنها اختلال ایجاد کند. هر گونه تغییر در روال روزانه می تواند به شکل گیری یبوست، و کم آب شدن بدن منجر شود و نشستن طولانی مدت در هواپیما شرایط را وخیم‌تر می سازد. برای آن که همه چیز را در حال حرکت نگه دارید، فعال باشید. مواد غذایی با محتوای فیبر بالا مانند جو دوسر را در روز پرواز یا یک روز پیش از آن مصرف کنید و به میزان کافی آب بنوشید. تا حد امکان به روال معمول خود پایبند باشید. به عنوان مثال، اگر پس از صبحانه قضای حاجت انجام می دهید، زودتر از خواب بیدار شده و پیش از پرواز چیزی بخورید. برای اطمینان بیشتر، شما می توانید پیش از سفر از نرم کننده های مدفوع استفاده کنید. بر خلاف مسهل ها، اثر نرم کننده های مدفوع یک یا دو روز پس از مصرف نمایان می شود. از این رو، نگرانی درباره نیاز ناگهانی به استفاده از دستشویی حین پرواز نخواهید داشت و هنگام رسیدن به مقصد نیز با یبوست مواجه نخواهید شد. فرود هواپیما موجب سردرد و گوش درد می شود هنگامی که هواپیما فرود می آید، مجرای پشت پرده گوش مجبور به اضافه کاری برای تنظیم تغییر سریع فشار هوا می شود. این مسیر باز می شود و تلاش می کند فشار را متعادل سازد. بر همین اساس است که احساس باز شدن گوش به شما دست می دهد. اما گاهی اوقات، به ویژه اگر بیمار باشید یا آلرژی داشته باشید، باز شدن گوش به تنهایی نمی تواند فشار را متعادل سازد. گاهی اوقات گرفتگی می تواند به ایجاد خلاء در گوش میانی منجر شود. خلاء ایجاد شده موجب مکیده شدن پرده گوش می شود که می تواند به گوش درد یا سردرد جدی منجر شود. گوش درد ناشی از باز شدن گوش خفیف به طور معمول طی مدت زمانی کوتاهی پس از فرود از بین می رود. اما اگر سرماخورده باشید یا آلرژی داشته باشید، فشار یا ناراحتی می تواند برای چند روز ادامه یابد. نگه داشتن بینی و آدامس جویدن حین فرود هواپیما می تواند به مکش مقداری از هوای اضافی از فضای گوش میانی کمک کند و به تسکین ناراحتی منجر شود. منبع : عصر ایران #سفر با هواپیما#سفر هوایی#عوارض سفر هوایی
در طول سفر هوایی و با هواپیما چه اتفاقاتی در بدن ت
در طول سفر هوایی و با هواپیما چه اتفاقاتی در بدن ت
اگرچه سفر هوایی می تواند در کل لذت بخش باشد اما سفری که در طول آن گاهی تا ۳۵٫۰۰۰ پا در آسمان هستید می تواند مخاطراتی را نیز برای سلامتی تان به دنبال داشته باشد.
در طول سفر هوایی و با هواپیما چه اتفاقاتی در بدن ت
در طول سفر هوایی و با هواپیما چه اتفاقاتی در بدن ت
اگرچه سفر هوایی می تواند در کل لذت بخش باشد اما سفری که در طول آن گاهی تا ۳۵٫۰۰۰ پا در آسمان هستید می تواند مخاطراتی را نیز برای سلامتی تان به دنبال داشته باشد.
چرا از «بالچه» در انتهای بالهای هواپیما استفاده می
چرا از «بالچه» در انتهای بالهای هواپیما استفاده می
اگر تا به حال از پنجره هواپیما به بیرون نگاه کرده باشید، متوجه وجود زائده ای کوچک در انتهای بال ها شده اید. آن ها «بالچه» نام دارند و در تمامی هواپیماهای جدید مورد استفاده قرار می گیرند. اما علت به کار گیری آن ها چیست؟ ما در این مقاله قصد داریم به همین مسئله بپردازیم.
چگونه می توان در هنگام سقوط هواپیما زنده ماند؟
چگونه می توان در هنگام سقوط هواپیما زنده ماند؟
امروزه پرواز با هواپیما به امری عادی بدل گشته و هر کسی از این وسیله برای مسافرت های خود استفاده می کند. راحتی، سرعت بسیار بالا و بهره وری مناسب، باعث شده است که هزینه زیاد هواپیما، توجیه اقتصادی داشته باشد. ایمنی آن ها نیز بسیار بالاست و کمتر شاهد رخ دادن حوادث ناگوار در هواپیما ها هستیم. با این حال، تصادف و حادثه امری اجتناب ناپذیر به شمار می رود و احتمال روی دادن آن وجود دارد.
۱۱ نکته شگفت انگیز درباره هواپیما ها که تا کنون نم
۱۱ نکته شگفت انگیز درباره هواپیما ها که تا کنون نم
امروزه می توان هواپیما ها را مهم ترین وسیله حمل و نقل عمومی دانست. آن ها می توانند طی مدت زمانی کوتاه، مسافت های طولانی را طی کنند. امنیت و بهره وری بالا، آن ها را به ماشین هایی بدون جایگزین در زندگی بشر تبدیل نموده است. هواپیما ها به سامانه های ناوبری و رفاهی پیشرفته ای مجهز هستند و می توانند سفری راحت را برای مسافران به ارمغان بیاورند. اما در پس این آسایش، رازهایی نهفته است که کمتر مورد توجه قرار گرفته اند.
چرا از «بالچه» در انتهای بالهای هواپیما استفاده می
چرا از «بالچه» در انتهای بالهای هواپیما استفاده می
اگر تا به حال از پنجره هواپیما به بیرون نگاه کرده باشید، متوجه وجود زائده ای کوچک در انتهای بال ها شده اید. آن ها «بالچه» نام دارند و در تمامی هواپیماهای جدید مورد استفاده قرار می گیرند. اما علت به کار گیری آن ها چیست؟ ما در این مقاله قصد داریم به همین مسئله بپردازیم.
کجای هواپیما بنشینیم تا در طول پرواز احساس بهتری د
کجای هواپیما بنشینیم تا در طول پرواز احساس بهتری د
در یک مسافرت هوایی، نه تنها تکان های ناگهانی هواپیما می تواند ایجاد مزاحمت کند بلکه ترس هم مسئله ای است که بسیاری با آن مواجه هستند. اگر مستعد این هستید که زود حالتان به هم بخورد و یا می خواهید از ریختن چای، قهوه و سایر نوشیدنی هایی که در طول پرواز می نوشید، بر روی کامپیوترتان جلوگیری کنید، بهتر است برای نشستن، صندلی مناسب تری را انتخاب کنید.
یک زن چینی، قصد متوقف کردن هواپیما در باند فرودگاه
یک زن چینی، قصد متوقف کردن هواپیما در باند فرودگاه
این ماجرا زمانی اتفاق افتاد که یک زن چینی و همسرش از پرواز جا مانده بودند. این زوج که ۲۴ ام شهریور با هواپیمایی خط پکن و از فرودگاه بین المللی این کشور به مقصد شانگهای پرواز داشتند، دیر رسیدند و مسئولان فرودگاه اجازه نداند تا سوار هواپیما شوند.
فراموشی حمل و نقل ریلی در عطش دولت به هواپیما
فراموشی حمل و نقل ریلی در عطش دولت به هواپیما
چند هفته بعد از حادثه کشته‌شدن نزدیک به ۵۰ تن در حادثه تصادف دو قطار در ایران، مدیر عامل شرکت راه‌آهن از «نیاز بسیار جدی» ناوگان حمل و نقل ریلی به نوسازی سخن می‌گوید. در این شرایط باز هم حمل و نقل ریلی از عطش دولت به خرید هواپیما عقب مانده است. چند هفته بعد از حادثه کشته‌شدن نزدیک به ۵۰ تن در حادثه تصادف دو قطار در ایران، مدیر عامل شرکت راه‌آهن از «نیاز بسیار جدی» ناوگان حمل و نقل ریلی به نوسازی سخن می‌گوید. در همین حال عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی ایران از امضاشدن قرارداد قطعی با ایرباس در هفته جاری خبر داده است. در این شرایط باز هم حمل و نقل ریلی از عطش دولت به خرید هواپیما عقب مانده است. کمبود بودجه، یکی از دلایل اصلی کندی گسترش حمل و نقل ریلی در کشور است. حمل و نقل ریلی در شهرها و بین‌ شهرها امن‌ترن و از نظر زیست‌محیطی سالم‌ترین شیوه حمل و نقل است. با این حال دولت ترجیح داده بعد از رفع تحریم‌های بین‌المللی نزدیک به ۲۷ میلیارد دلار در بخش خرید هواپیما از دو شرکت بوئینگ و ارباس هزینه کند. حواله حمل و نقل ریل به بخش خصوصی تحریم‌های ۴۰ ساله ایران برای خرید هواپیما، سامانه حمل و نقل هوایی کشور را به شدت ضعیف کرده و ایران سال‌ها است در آرزوی دیدن هواپیماهای نو است. با این حال تمرکز ۲۷ میلیارد دلار برای خرید هواپیما شاید گامی فراتر از نیازهای کشور باشد. این در حالی است که توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی کشور به ۳۵ هزار میلیارد تومان یعنی چیزی معادل ۱۰ میلیارد دلار نیاز دارد که همچنان از این بودجه محروم است. بر اساس اهدافی که برای حمل و نقل ریلی در کشور تعیین شده در سال ۹۹ حمل و نقل بار از ۳۴ میلیون تن باید به ۹۱ میلیون تن افزایش پیدا کند. همچنین هدف رسیدن به جابجایی ۴۳ میلیون مسافر در سال ۹۹ است. برای رسیدن به این اهداف، راه آهن ایران نیازمند ۵۸۳ لوکوموتیو، ۲۸ هزار واگن باری و یک هزار و ۵۲۰ واگن مسافری است. دولت البته بازهم به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی چشم دوخته و عکس سیستم حمل و نقل هوایی که آن را در برجام هم گنجانده بود، تمایلی به ورود مستقیم به حمل و نقل ریلی ندارد. بر همین اساس ۵۶ درصد سرمایه‌گذاری مورد نیاز در این بخش یعنی ۱۹ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان باید از طرف بخش خصوصی سرمایه‌گذاری شود. مدیرعامل راه‌آهن ایران که چندی پیش به علت تصادف دو قطار از سمت خود کناره‌گیری کرد، گفته بود اگر صنعت حمل ونقل ریلی به جایگاه واقعی خود ارتقا یابد ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تن در مصرف گازوئیل، ۶۴ میلیارد تومان در بخش کاهش آلاینده‌ها و هزار میلیارد تومان در بخش کاهش خسارت‌ حوادث رانندگی ۹۰ صرفه‌جویی خواهد شد. سعید محمدزاده، مدیرعامل جدید راه‌آهن هم در گفتگو با ایسنا از نیاز «بسیار جدی» حمل و نقل ریلی به نوسازی خبر داده و گفته این مساله که ناوگانمان نیاز به نوسازی دارد امری محرز است که باید با حمایت «بخش خصوصی» سرعت گیرد. به گفته او متوسط عمر ناوگان ریلی کشور تا چندی پیش ۶۵ سال بود و با سیاست‌های جدی راه‌آهن در حال حاضر به ۴۵ سال رسیده است با این وجود مساله‌ی نوسازی یک اولویت جدی است که باید به‌طور دقیق به آن پرداخته شود. محمدزاده با بیان این‌که راه‌آهن در حال حاضر یک واگن مسافری یا باری ندارد، گفته: تمام واگن‌های فعال مربوط به بخش خصوصی می‌شوند و این سرمایه‌گذارانند که باید نسبت به نوسازی ناوگان خود اقدام کنند. وعده‌های بی‌عمل دولت درباره مترو کم‌توجهی دولت به بخش حمل و نقل ریلی فقط به حمل و نقل بین شهری محدود نمی‌شود. بر اساس قانون هدفمندی یارانه‌ها دولت موظف است نیمی از هزینه ساخت مترو در کلانشهرها را تامین کند. دولت قبل به دلیل اختلاف سیاسی با شهردار تهران، هزینه‌های مترو را پرداخت نکرد اما دولت یازدهم هم به مترو بی‌توجه است. در سال ابتدایی دولت، بیژن زنگنه، وزیر نفت به شورای شهر تهران آمد و به مدیران پایتخت وعده داد دولت همه هزینه‌های خرید واگن مترو را پرداخت می‌کند. او در جلسه علنی شورای شهر خطاب به شهردار تهران گفت: «هر تعدادی که امکان خرید واگن‌های مترو و لوکومتیو دارید انجام بدهید و من مشروط بر توافق بیع متقابل حاضرم همه هزینه‌های این کار را از طریق نفت پرداخت کنم.» سه سال بعد از آن جلسه و نطق پرشور وزیر نفت، هیچ‌کدام از وعده‌های دولت درباره مترو به ثمر نرسیده است. هر چند شهرداری تهران هم نتوانسته به وعده‌های خود برای ساخت مترو عمل کند اما حتی در صورت بهره‌برداری از خطوط جدید در تهران، نبود لوکومتیو و واگن استفاده از مترو را عملا محدود می‌کند. برای مثال خط ۳ مترو که سال‌هاست راه‌اندازی شده همچنان به علت کمبود واگن با سرفاصله هر قطار ۱۵ دقیقه به کار خود ادامه می‌دهد که بسیار پایین‌تر از سطح استانداردها است. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو در تازه‌ترین آماری که ارائه کرده گفته تهران به ۱۷۰ رام قطار جدید نیاز دارد. مجلس سال‌ها پیش ۲ میلیارد دلار برای توسعه مترو در کلانشهرها در اختیار شهرداری‌ها قرار داده بود تا از طریق فاینانس نیازهای خود در این بخش را برطرف کنند. تحریم‌های بین‌المللی و بعدها بهانه «شرایط سخت دولت» باعث شد هرگز این پول به دست شهرداری‌ها نرسد. اعتباری که می‌توانست این روزها برای مردم کلانشهرها که به سختی نفس می‌کشند روزنه امیدی باز کند. نگاهی به آمار سفرهای ایرانیان نشان می‌دهد که مجموع ۲۳ میلیون سفر هوایی سالانه داخلی و خارجی سهم ناچیزی در کل سفرهای ایرانیان دارد، به عنوان نمونه در تابستان سال ۱۳۹۲ کمتر از یک درصد سفرهای داخلی (۶۰۰ هزار سفر در بیش از ۶۴ میلیون سفر) با هواپیما انجام شده است. البته سه چهارم سفرهای خارجی (بیش از ۴۰۰ هزار سفر در یک فصل) با هواپیما بوده است. همچنین بر اساس آمار کشته‌های جاده‌ای در ایران، هر روز به اندازه سقوط دو هواپیما در ایران در جاده‌ها کشته می‌شوند. با این حال این روزها دولت در حال هزینه‌کردن بیشترین اعتبار تاریخ حمل و نقل کشور در سیستم حمل و نقل هوایی است. سامانه‌ای که علاوه بر پرهزینه بودن، آلاینده‌ترین شیوه حمل و نقل در دنیا است. ضمن اینکه دولت ۲۷ میلیارد تومان از اعتبار کشور را صرف خرید هواپیماهایی خواهد کرد که تعداد محدودی از ایرانیان توانایی مالی استفاده از آنها را خواهند داشت، در حالیکه توسعه حمل و نقل ریلی علاوه بر استفاده تعداد بیشتری از مردم به شکوفایی اقتصادی و تولید شغل بیشتری هم می‌انجامد.     منبع: میدان برچسب‌ها: حمل و نقل عمومی مترو تهران خرید ایرباس خرید بوئینگ خرید هواپیما حمل و نقل ریلی
فراموشی حمل و نقل ریلی در عطش دولت به هواپیما
فراموشی حمل و نقل ریلی در عطش دولت به هواپیما
چند هفته بعد از حادثه کشته‌شدن نزدیک به ۵۰ تن در حادثه تصادف دو قطار در ایران، مدیر عامل شرکت راه‌آهن از «نیاز بسیار جدی» ناوگان حمل و نقل ریلی به نوسازی سخن می‌گوید. در این شرایط باز هم حمل و نقل ریلی از عطش دولت به خرید هواپیما عقب مانده است. چند هفته بعد از حادثه کشته‌شدن نزدیک به ۵۰ تن در حادثه تصادف دو قطار در ایران، مدیر عامل شرکت راه‌آهن از «نیاز بسیار جدی» ناوگان حمل و نقل ریلی به نوسازی سخن می‌گوید. در همین حال عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی ایران از امضاشدن قرارداد قطعی با ایرباس در هفته جاری خبر داده است. در این شرایط باز هم حمل و نقل ریلی از عطش دولت به خرید هواپیما عقب مانده است. کمبود بودجه، یکی از دلایل اصلی کندی گسترش حمل و نقل ریلی در کشور است. حمل و نقل ریلی در شهرها و بین‌ شهرها امن‌ترن و از نظر زیست‌محیطی سالم‌ترین شیوه حمل و نقل است. با این حال دولت ترجیح داده بعد از رفع تحریم‌های بین‌المللی نزدیک به ۲۷ میلیارد دلار در بخش خرید هواپیما از دو شرکت بوئینگ و ارباس هزینه کند. حواله حمل و نقل ریل به بخش خصوصی تحریم‌های ۴۰ ساله ایران برای خرید هواپیما، سامانه حمل و نقل هوایی کشور را به شدت ضعیف کرده و ایران سال‌ها است در آرزوی دیدن هواپیماهای نو است. با این حال تمرکز ۲۷ میلیارد دلار برای خرید هواپیما شاید گامی فراتر از نیازهای کشور باشد. این در حالی است که توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی کشور به ۳۵ هزار میلیارد تومان یعنی چیزی معادل ۱۰ میلیارد دلار نیاز دارد که همچنان از این بودجه محروم است. بر اساس اهدافی که برای حمل و نقل ریلی در کشور تعیین شده در سال ۹۹ حمل و نقل بار از ۳۴ میلیون تن باید به ۹۱ میلیون تن افزایش پیدا کند. همچنین هدف رسیدن به جابجایی ۴۳ میلیون مسافر در سال ۹۹ است. برای رسیدن به این اهداف، راه آهن ایران نیازمند ۵۸۳ لوکوموتیو، ۲۸ هزار واگن باری و یک هزار و ۵۲۰ واگن مسافری است. دولت البته بازهم به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی چشم دوخته و عکس سیستم حمل و نقل هوایی که آن را در برجام هم گنجانده بود، تمایلی به ورود مستقیم به حمل و نقل ریلی ندارد. بر همین اساس ۵۶ درصد سرمایه‌گذاری مورد نیاز در این بخش یعنی ۱۹ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان باید از طرف بخش خصوصی سرمایه‌گذاری شود. مدیرعامل راه‌آهن ایران که چندی پیش به علت تصادف دو قطار از سمت خود کناره‌گیری کرد، گفته بود اگر صنعت حمل ونقل ریلی به جایگاه واقعی خود ارتقا یابد ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تن در مصرف گازوئیل، ۶۴ میلیارد تومان در بخش کاهش آلاینده‌ها و هزار میلیارد تومان در بخش کاهش خسارت‌ حوادث رانندگی ۹۰ صرفه‌جویی خواهد شد. سعید محمدزاده، مدیرعامل جدید راه‌آهن هم در گفتگو با ایسنا از نیاز «بسیار جدی» حمل و نقل ریلی به نوسازی خبر داده و گفته این مساله که ناوگانمان نیاز به نوسازی دارد امری محرز است که باید با حمایت «بخش خصوصی» سرعت گیرد. به گفته او متوسط عمر ناوگان ریلی کشور تا چندی پیش ۶۵ سال بود و با سیاست‌های جدی راه‌آهن در حال حاضر به ۴۵ سال رسیده است با این وجود مساله‌ی نوسازی یک اولویت جدی است که باید به‌طور دقیق به آن پرداخته شود. محمدزاده با بیان این‌که راه‌آهن در حال حاضر یک واگن مسافری یا باری ندارد، گفته: تمام واگن‌های فعال مربوط به بخش خصوصی می‌شوند و این سرمایه‌گذارانند که باید نسبت به نوسازی ناوگان خود اقدام کنند. وعده‌های بی‌عمل دولت درباره مترو کم‌توجهی دولت به بخش حمل و نقل ریلی فقط به حمل و نقل بین شهری محدود نمی‌شود. بر اساس قانون هدفمندی یارانه‌ها دولت موظف است نیمی از هزینه ساخت مترو در کلانشهرها را تامین کند. دولت قبل به دلیل اختلاف سیاسی با شهردار تهران، هزینه‌های مترو را پرداخت نکرد اما دولت یازدهم هم به مترو بی‌توجه است. در سال ابتدایی دولت، بیژن زنگنه، وزیر نفت به شورای شهر تهران آمد و به مدیران پایتخت وعده داد دولت همه هزینه‌های خرید واگن مترو را پرداخت می‌کند. او در جلسه علنی شورای شهر خطاب به شهردار تهران گفت: «هر تعدادی که امکان خرید واگن‌های مترو و لوکومتیو دارید انجام بدهید و من مشروط بر توافق بیع متقابل حاضرم همه هزینه‌های این کار را از طریق نفت پرداخت کنم.» سه سال بعد از آن جلسه و نطق پرشور وزیر نفت، هیچ‌کدام از وعده‌های دولت درباره مترو به ثمر نرسیده است. هر چند شهرداری تهران هم نتوانسته به وعده‌های خود برای ساخت مترو عمل کند اما حتی در صورت بهره‌برداری از خطوط جدید در تهران، نبود لوکومتیو و واگن استفاده از مترو را عملا محدود می‌کند. برای مثال خط ۳ مترو که سال‌هاست راه‌اندازی شده همچنان به علت کمبود واگن با سرفاصله هر قطار ۱۵ دقیقه به کار خود ادامه می‌دهد که بسیار پایین‌تر از سطح استانداردها است. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو در تازه‌ترین آماری که ارائه کرده گفته تهران به ۱۷۰ رام قطار جدید نیاز دارد. مجلس سال‌ها پیش ۲ میلیارد دلار برای توسعه مترو در کلانشهرها در اختیار شهرداری‌ها قرار داده بود تا از طریق فاینانس نیازهای خود در این بخش را برطرف کنند. تحریم‌های بین‌المللی و بعدها بهانه «شرایط سخت دولت» باعث شد هرگز این پول به دست شهرداری‌ها نرسد. اعتباری که می‌توانست این روزها برای مردم کلانشهرها که به سختی نفس می‌کشند روزنه امیدی باز کند. نگاهی به آمار سفرهای ایرانیان نشان می‌دهد که مجموع ۲۳ میلیون سفر هوایی سالانه داخلی و خارجی سهم ناچیزی در کل سفرهای ایرانیان دارد، به عنوان نمونه در تابستان سال ۱۳۹۲ کمتر از یک درصد سفرهای داخلی (۶۰۰ هزار سفر در بیش از ۶۴ میلیون سفر) با هواپیما انجام شده است. البته سه چهارم سفرهای خارجی (بیش از ۴۰۰ هزار سفر در یک فصل) با هواپیما بوده است. همچنین بر اساس آمار کشته‌های جاده‌ای در ایران، هر روز به اندازه سقوط دو هواپیما در ایران در جاده‌ها کشته می‌شوند. با این حال این روزها دولت در حال هزینه‌کردن بیشترین اعتبار تاریخ حمل و نقل کشور در سیستم حمل و نقل هوایی است. سامانه‌ای که علاوه بر پرهزینه بودن، آلاینده‌ترین شیوه حمل و نقل در دنیا است. ضمن اینکه دولت ۲۷ میلیارد تومان از اعتبار کشور را صرف خرید هواپیماهایی خواهد کرد که تعداد محدودی از ایرانیان توانایی مالی استفاده از آنها را خواهند داشت، در حالیکه توسعه حمل و نقل ریلی علاوه بر استفاده تعداد بیشتری از مردم به شکوفایی اقتصادی و تولید شغل بیشتری هم می‌انجامد.     منبع: میدان برچسب‌ها: حمل و نقل عمومی مترو تهران خرید ایرباس خرید بوئینگ خرید هواپیما حمل و نقل ریلی
9 دانستنی جالب و عجیب درباره سفر با هواپیما
9 دانستنی جالب و عجیب درباره سفر با هواپیما
اگر بعد از صدها بار سفر با هواپیما فکر میکنید همه نکات ریز و درشت اینگونه سفرها را میدانید بهتر است در ادامه این مقاله با ما همراه شوید. به گزارش آلامتو و به نقل از بازده؛ به زودی قرار است یک سفر با هواپیما داشته باشید و سوار یک استوانه‌ی غول پیکر فلزی و مهر و موم شده شوید، در آن بنشینید، یک وعده غذا بخورید و فیلم تماشا کنید، در حالی که غژغژ کنان و با سرعت ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت از زمین دور می‌شوید؛ و این در نوع خود به طرز حیرت‌انگیزی عجیب و غریب است، اما ما آن را بدون دقت و خیلی راحت انجام می‌دهیم. در این مقاله ۱۰ چیز عجیب و غریب را خواهید دید که می‌توانید هنگام پرواز در آسمان راجع به آنها حسابی بیندیشید. همچنین بخوانید: چگونه در هواپیما بخوابیم؟ حالا این ۹ حقیقت مهم درباره سفر با هواپیما را بخوانید ۱. اگر در هنگام پرواز یکی از موتورها از کار بیفتد، چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ هیچ مشکلی پیش نمی‌آید! هواپیماهای مدرن می‌توانند به راحتی با یک موتور به پرواز ادامه بدهند، حتی اگر هواپیمایی که سوارش هستید دو موتوره باشد. اگر تمام موتورها از کار بیفتند، باز هم خطر آن‌قدرها جدی نیست. چنین اتفاقی در سال ۱۹۸۲ برای هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ بریتیش ایرویز (British Airways) رخ داد. زمانی که این هواپیما از درون توده‌‌ی ابر آتش‌فشانی بر فراز اندونزی پرواز کرد، هر چهار موتورش به‌تدریج از کار افتادند. کاپیتان پرواز اریک مودی استادانه به کارکنان پرواز اعلام کرد “ما دچار یک مشکل کوچک شده‌ایم. هر چهار موتور هواپیما از کار افتاده‌اند. درحال‌حاضر هر کاری که لازم باشد انجام می‌دهیم تا این لعنتی‌ها دوباره به کار بیفتند. من ایمان دارم که گرفتار مشکل چندان بزرگی نشده‌ایم.” خوشبختانه خلبان توانست همه‌ی موتورها را زمانی که هواپیما در حالت گلاید بود دوباره راه‌اندازی کند، و از توده‌ی ابر خاکستر خارج شود، البته زمانی که برخی از مسافران پیام خداحافظی‌شان را نوشته بودند! ۲. جلیقه‌ی نجات من کجاست؟ همیسه در سفر با هواپیما به شما می گویند که جلیقه‌ی نجات معمولا زیر صندلی است، اما شاید بهتر باشد خودتان هم بررسی کنید. بعضی از آدم‌ها این جلیقه‌های زیبا را سوغات می‌برند. جلیقه آن‌جا نیست؟ حتما خدمه‌ی پرواز را در جریان بگذارید. هرچند امکان این‌که به آن نیاز پیدا کنید بی‌نهایت کم است، اما قطعا شما دوست ندارید در حالی که سایر مسافران در جلیقه‌های نجات زرد رنگ و زیبای‌شان به این سو و آن سو می‌دوند، تلاش و تقلایی بی‌حاصل داشته باشید. ۳. ماسک اکسیژن همین حالا پایین آمد، من چه‌قدر زمان دارم؟ اگر هواپیما در حالت کروز است و شما در حال نفس کشیدن به صورت نرمال هستید، حدود ۱۵ ثانیه تا ابتلا به تنگی‌نفس وقت دارید. در ۱۵ ثانیه‌ی بعدی احتمالا بیهوش خواهید شد. به همین دلیل است که در صحبتی که در ابتدای پرواز با مسافران صورت می‌گیرد به شما توصیه می‌شود که قبل از کمک به دیگران ابتدا ماسک خودتان را روی دهان بگذارید. سیستم اکسیژن به شما کمک خواهد کرد که به مدت ۱۵ دقیقه نفس بکشید. این زمان برای خلبان کاملا کافی است که هواپیما را به ارتفاع پایین‌تر ببرد. ۴. آیا احتمال دارد که در هواپیما در هنگام پرواز باز شود؟ درهای هواپیما طوری طراحی شده‌اند که از داخل باز شوند، بنابراین معمولا قبل از باز شدن می‌چرخند. از آن‌جا که فشار داخل کابین بالاتر از فشار خارج از کابین است، حتی در ارتفاعات نسبتا پایین در به سمت بیرون تحت فشار است، و به این ترتیب در کاملا مهر و موم می‌شود. برای باز کردن در به سمت داخل، باید بتوانید بر این نیرو غلبه کنید، و این کاری است که از عهده‌ی انسان یا حتی نیم دوجین انسان ابرقدرتمند برنمی‌آید. تنها چیزی که می‌تواند در را باز کند یک تراکتور است که بردن آن به داخل هواپیما خیلی دشوار است! ۵. آیا در دستشویی‌ها را می‌توانیم از بیرون باز کنیم؟ در شرایطی که یک مسافر بیهوش شود و آسیب ببیند، یا یک کودک در داخل دستشویی حبس شود، مسئولان پرواز باید امکان این را داشته باشند که در را باز کنند، و در واقع آنها این امکان را دارند. صفحه‌ی فلزی روی در که کلمه‌ی “دستشویی” روی آن نوشته شده، لولادار است. آن را به سمت بالا بچرخانید؛ پشت آن یک اهرم کوچک است که در را باز می‌کند. وسوسه نشوید، حتی اگر ۱۵ دقیقه در صف دستشویی معطل شده باشید! یادتان باشد این یک سفر با هواپیما است نه منزل شخصی شما! ۶. چرا در دستشویی‌ها زیر سیگاری هست؟ آیا این یکی درست در کنار علامت “سیگار کشیدن ممنوع” قرار دارد؟ از آن‌جایی که برخی از آدم‌های بی‌مبالات داخل دستشویی سیگار می‌کشند، اگر ته سیگارشان را به جای زیرسیگاری داخل سطلی که مخصوص دستمال کاغذی‌های استفاده‌شده است بیندازند، احتمال آتش‌سوزی وجود دارد. در سال ۱۹۷۳ یک بوئینگ ۷۰۷ برزیلی پس از آن‌که داخل کابین پر از دود شد، در فرانسه سقوط کرد. در اثر این حادثه ۱۲۳ نفر مردند. به احتمال زیاد علت این دود سیگار خاموش شده در سطل آشغال داخل دستشویی بوده‌است. ۷. آیا خلبانان وعده‌های غذایی مخصوص دارند؟ برخی از آنها غذای مخصوص دارند، اما اغلب آنها غذای‌شان را از منوی پرواز، فرست کلاس یا بیزنس کلاس، انتخاب می‌کنند. اگر شرکت هواپیمایی بخواهد، وعده‌های غذایی هر خلبان معمولا با خلبان دیگر فرق دارد. در این صورت اگر یکی از آنها در اثر مواد غذایی آلوده قادر به ادامه‌ی کار نباشد، دیگری می‌تواند پرواز را انجام دهد (و به این ترتیب از ایجاد وضعیت اضطراری هوایی پیش‌گیری می‌شود.) ۸. آیا پتوهای داخل هواپیما تمیز هستند؟ اگر آن را در یک کیسه‌ی پلاستیکی و بسته‌بندی شده به شما بدهند که شانس آورده‌اید، در غیر این صورت به احتمال زیاد شخص دیگری از آن استفاده کرده‌است. پتوی تازه و تمیز معمولا در نخستین پرواز روز وقتی که هواپیما در فرودگاه برای تامین ذخیره مستقر شده، ارائه می‌شوند. در پروازهای میانی پتوها تا می‌شوند و در کابین‌های بالای سر مسافر قرار داده می‌شوند. می‌توانید پتو را روی پاهای‌تان بیندازید یا اصلا از ژاکت خودتان استفاده کنید. همین موضوع در مورد بالش هم صدق می‌کند، اگر آن را پشت‌تان بگذارید اشکالی ندارد، ولی شاید بهتر باشد آن را زیر سرتان نگذارید. ۹. روکش پنجره‌ها همیشه بالا هستند- چرا؟ از آن‌جایی که بیشتر حوادث در هنگام بلند شدن هواپیما یا موقع فرود اتفاق می‌افتد، برای مسافران و همچنین خدمه‌ی پرواز مهم است که آن‌چه در حال رخ دادن در خارج از هواپیما است، ببینند. دست کم در یک مورد خلبانان تا زمانی که مسافرها موضوع را به آنها اطلاع نداده بودند، متوجه نشده بودند که هنگام تاکسی کردن هواپیما (حرکت روی باند فرودگاه) یکی از موتورها آتش گرفته است. برترین جاهای دیدنی روسیه برای تفریح ۶ راه خانگی برای سفید کردن دندان‌ها
چگونه در هواپیما بخوابیم؟
چگونه در هواپیما بخوابیم؟
اگر زیاد با هواپیما سفر میکنید و یا مسافت های طولانی هوایی را تجربه میکنید شاید بهتر باشد رازهای خوابیدن در هواپیما را یاد بگیرید. خوابیدن در هواپیما را در حالی می توان با رعایت چند اصول ساده لذتبخش کرد که همواره برای رفتن به یک تعطیلات رویایی خبر بد اینکه از پروازهای طولانی مدت ، صندلی‌های تنگ و سر و صدای مسافران اطراف خود و مهمتر از همه خستگی سفر هوایی و خواب بد لذت سفر را در شما کمرنگ می کند اما می توان با چند راهکار ساده از پس این مشکلات برآمد. در ادامه با میهن پست همراه شوید. به گزارش آلامتو به نقل از وبلاگ سفرمی؛ هرچند تعداد کمی از مسافران خوش‌شانس به راحتی می‌توانند از همان زمان آغاز پرواز به خواب رفته و استراحت کنند، اما برای اغلب افراد، کیفیت خواب در حین سفر با هواپیما چالش برانگیز است. این مسئله می‌تواند موجب بروز خستگی مفرط و اثرات سوء حتی تا چند شب پس از رسیدن به مقصد نهایی گردد. خوابیدن در هواپیما علاوه بر توصیه‌هایی که احتمالاً همگی شما از آن مطلع هستید – مانند استفاده از گوش‌گیر ، چشم بند ، بالش ، پوشیدن لباس‌های راحت و رزرو بلیط درجه یک به همراه صندلی راحتی برای درازکشیدن، در ادامه برای شما عزیزان توصیه های دیگری را نیز به منظور داشتن پروازی راحت تر و استراحت در طی مسیر ارائه می نماید: در صورات امکان صندلی کنار پنجره را رزرو کنید : اگر می‌توانید یک صندلی کنار پنجره رزرو کنید، به پشتی آن تکیه داده و پای خود را به بدنه هواپیما تکیه دهید. امتیاز این کار آن است که می‌توانید میزان نور وارد شده به داخل را نیز تحت کنترل خود داشته باشید. بهترین راه برای تضمین آنکه بتوانید صندلی خود را انتخاب کنید این است که شرایط را با شرکت هواپیمایی در میان بگذارید و از امتیازهای ویژه برخوردار شوید. دامیان مک کیب، مدیر عامل شرکت سفرهای جهانی مک کیب، که امسال بیش از ۱۰۰ هزار مایل سفر هوایی داشته است، می‌گوید: «تمایل دارم حتی الامکان پروازهای خود را با یک شرکت هواپیمایی خاص ترتیب بدهم چرا که از وضعیت من به خوبی مطلع هستند». مک کیب می‌گوید امتیازهای ویژه می‌تواند شامل صندلی بهتر وحتی اولویت سوار شدن به هواپیما شود. (به علاوه فضای بیشتری نیز برای بارها و چمدان‌های شما در نظر گرفته خواهد شد.) علاوه بر این، الکس براون، فیزیوتراپ ورزشی در گروه آروادا اسپورت اند اسپین، نیز در این خصوص این‌گونه اظهار می‌دارد که حتماً با پاهای خود حرکات کششی انجام دهید. این کار برای آرامش بیشتر بدن است – همچنین موجب بهبود گردش خون در بدن (به ویژه قسمت‌های نیمه پایین بدن) می‌شود. مک کیب توصیه می‌کند تا از سایت‌های شرکت‌های هواپیمایی استفاده کنید تا بتوانید بهترین صندلی ممکن را رزرو کرده و از جزئیات بیشتری (همچون شماره صندلی، فضای موجود بین صندلی‌ها برای استراحت پاها و نزدیکی به سرویس بهداشتی) نیز مطلع شوید. در هنگام رزرو آنلاین بلیط این اطلاعات همیشه در دسترس نخواهند بود و فقط برخی از شرکت های هواپیمایی این امکان را فراهم کرده تا صندلی دلخواهتان را انتخاب نمایید. همچنین بخوانید: بهترین جای نشستن در هواپیما کجاست؟ چند وسیله راحتی با خود به همراه داشته باشید : عروسک خرسی مورد علاقه دوران کودکی خود را به خاطر دارید؟ حال باید از منظر یک بزرگسال به این موضوع نگاه کنید. مک کیب می‌گوید: «من یک شال و یک جفت جوراب مناسب با خود برمی‌دارم و همیشه دستگاه پخش موسیقی خود را به همراه دارم چرا که شنیدن موسیقی به آرامش بیشتر من کمک می‌کند». اکنون زمان آن فرا رسیده تا پلیور و تی شرت راحتی بسیار نرم خود را پوشیده و لیستی از آهنگ‌های آرامش‌بخش با خود بردارید. خوابیدن در هواپیما در میان ۲۰۰ نفر مسافر و در ارتفاع ۳۸ هزار فوتی از زمین می‌تواند مثل خوابیدن در خانه خودتان باشد. به هنگام خوابیدن در هواپیما پاهای خود را روی هم نیندازید : هنگامی که یکی از پاهای خود را روی دیگری می‌گذارید، یک طرف بدن شما تحت فشار قرار می‌گیرد و این کار موجب می شود تا جریان خون در بدن شما محدود شود ( و در این صورت احتمال بروز لخته شدن خون در پروازهای بیش از ۴ ساعت افزایش می‌یابد). کارناوو، فیزیوتراپیست و مدیر بالینی درمانگاه فیزیوتراپی اکتیوکِر (ActiveCare Physical Therapy) می‌گوید: «علاوه بر این می‌توانید قسمت تحتانی بدن خود را حرکت دهید. چرا که این قسمت از بدن شما (بسته به آن پایی که روی پای دیگر قرار گرفته) کمی به سمت راست و یا چپ منحرف می‌شود، و در عین حال قسمت فوقانی بدن همچنان مستقیم رو به جلو قرار دارد، با این کار کمی فشار اضافی به ستون فقرات شما وارد می‌شود. اگر به این حالت خوابتان ببرد، به احتمال زیاد دوباره از خواب بیدار شده و بلافاصله پای دیگر را روی این پای خود قرار می‌دهید، چرا که بدن شما به صورت ناخودآگاه سعی دارد تا این پیچش را متعادل کند. براون در خصوص خوابیدن در هواپیما می‌گوید: یک روش بهتر برای نشستن آن است که پاهای خود را صاف نگه‌ داشته و زانوهای خود را کمی خم کنید. باید از هر گونه تجمع خون در قسمت تحتانی بدن خود جلوگیری کنید . همچنین پیشنهاد می‌کنم که اگر فرد ریز اندامی هستید، تمام بدن خود را به یک طرف تغییر جهت داده و شانه‌های خود را به پشتی صندلی تکیه دهید برای داشتن خوابی راحت در هواپیما از پشتی صندلی کمک بگبرید : تکیه دادن به صندلی می‌تواند فشار وارده بر قسمت تحتانی ستون فقرات (ناحیه کمر) را کاهش دهد. چنانچه فشار کمتری به کمر شما وارد شود، روند خوابیدن آسان‌تر خواهد شد. یکی دیگر از بهترین موقعیت‌های بدن در چنین شرایطی، صاف نشستن است. اما چنانچه عضلات شکمی شما از قدرت کافی برخوردار نیستند، هیچ‌گونه حمایتی از ناحیه کمر دریافت نخواهید کرد و این مسئله می‌تواند به بروز درد در قسمت تحتانی کمر شما منجر گردد. در این شرایط راه حل آن است که از یک بالش مخصوص کمر استفاده کنید. این بالش‌ها انحنای موجود در قسمت تحتانی کمر را حفظ خواهند کرد. براون پیشنهاد می‌کند که «برای این کار می‌توانید از یک بالش مسافرتی استفاده کرده و یا حتی ژاکت خود را به شکل بالشی درآورده و پشت کمر خود قرار دهید». اما بدترین کاری که در هنگام خواب می‌توان انجام داد آن است که بدون هیچ‌گونه پشتی محافظ کمر به خواب بروید. به گفته براون «در چنین موقعیتی، بیشترین فشار را به دیسک‌های (ستون فقرات) خود وارد می‌کنید. از دسته‌های صندلی خود استفاده کنید: یافته‌های حاصل از یک پژوهش نشان می‌دهد که استفاده از دسته‌های صندلی می‌تواند موجب کاهش فشار وارده به کمر گردد. به جای آنکه دست خود را با فشار به داخل این دسته‌ها وارد کنید، بهتر است بازوهای خود را به آرامی روی دسته‌های صندلی قرار داده تا از این طریق از قسمت فوقانی بدن شما حمایت کرده و تمام فشار بدن به ستون فقرات وارد نشود. هنگام خوابیدن در هواپیما لامپ‌ روی سر خود را خاموش کنید : همه ما به خوبی می‌دانیم زمانی که سعی در خوابیدن داریم، قرار گرفتن در معرض نور به هیچ وجه ایده ی درستی نیست. نور ساطع شده از صفحه نمایش صندلی جلویی، گوشی ‌های همراه، تبلت و یا لپ تاپ نیز از این قاعده مستثنی نیستند. دکتر هیلی بایرز، یک روانشناس بالینی که به صورت تخصصی در زمینه خواب کار می‌کند معتقد است که نورهای منتشر شده از صفحه‌های‌ نمایش الکترونیکی همچون نور خورشید عمل می‌کنند. بنابراین وقتی درست پیش از خوابیدن به این نورها نگاه کنید، به صورت ناخودآگاه از انتشار ملاتونین در بدن خود جلوگیری خواهید کرد. حتما از مصرف داروهای خواب آور پرهیز کنید : دکتر مکس هرشکویتز، رئیس بنیاد ملی خواب می‌گوید: «اگر به تنهایی سفر می‌کنید، در مصرف هر نوع داروی خواب‌آور محتاط باشید، مگر آنکه از تأثیر آن دارو بر روی بدن خود آگاهی داشته باشید». همچنین او در ادامه صحبت‌های خود یادآور می شود که که اغلب داروهای خواب آور در دسترس حاوی آنتی هیستامین‌ هستند که معمولاً تأثیر طولانی مدتی داشته و موجب می‌شوند برای مدتی احساس ضعف و بی‌حالی داشته باشید و به مسافران برای داشتن خوابیدن راحتی در هواپیما کمک نخواهد کرد. اگر واقعاً به داروهای کمکی احساس نیاز پیدا کرده‌اید از ملاتونین استفاده کنید. اگرچه این ماده از سوی سازمان غذا و دارو تأیید نشده است، اما با این حال مطالعات متعددی نشان داده‌ است که احتمالاً می‌تواند در تغییر ریتم خواب شبانه روز موثر باشد. دریک مقاله پیشنهاد شده است چنانچه زمان پرواز شما در اوایل شب قرار گرفته باشد (که معمولاً در پروازهای به سمت شرق این‌گونه است)، باید قبل از سوار شدن در هواپیما ملاتونین مصرف کنید. همیشه در سفرهای هوایی مایعات و غدای کمتری مصرف کنید : هرچند نوشیدن مایعات فراوان برای بدن مفید است اما این امر موجب می‌شود نیاز بیشتر به استفاده از سرویس بهداشتی داشته باشید و همه ی ما به خوبی می‌دانیم که تکرر ادرار خواب آسوده را از ما سلب می‌کند. بایرز می‌گوید سعی کنید دو ساعت پیش از خوابیدن دیگر وعده غذایی مصرف نکنید و مراقب خوراکی‌هایی که مصرف می‌کنید باشید: پرخوری و یا مصرف غذاهای چرب ممکن است برایتان احساس ناراحتی ایجاد کند و نتوانید به راحتی بخوابید. زمانی که وعده غذایی سنگین (یا پرچرب) مصرف می‌کنید، قلب شما مجبور است با شدت بیشتری کار کند تا بتواند خون بیشتری را به قسمت معده و روده پمپاژ کند. علاوه بر این مصرف مقادیر زیادی از غذاهای چرب می‌تواند منجر به تغییراتی گردد که طی آن به راحتی لخته خون در بدن ایجاد شود. در مواقعی که پرواز طولانی مدتی در پیش دارید باید از وقوع چنین شرایطی پیشگیری کنید. برنامه خواب خود را به زمان عقب‌تری ببرید تا از آثار بی‌خوابی ناشی از پروازهای طولانی رهایی یابید : اینکه به شرق سفر می‌کنید و یا به غرب می‌تواند در نحوه برنامه‌ریزی پیش از پرواز شما تاَثیرگذار باشد. آیا قصد دارید به سمت شرق پرواز کنید؟ به پیشنهاد بایرز، چند روز پیش از پرواز، ۳۰ تا ۶۰ دقیقه زودتر از همیشه به رختخواب بروید. سپس سعی کنید ۳۰ دقیقه زودتر از خواب بیدار شوید، بدین ترتیب زمان‌بندی خواب خود را کمی عقب‌تر برده‌اید. طی یک تحقیق ثابت شده است که ترکیبی از تغییر چرخه خواب و مصرف ملاتونین می‌تواند به طور کامل آثار بی‌خوابی ناشی از مسافرت‌های طولانی با هواپیما را از بین ببرد. برای داشتن خوابیدن در هواپیما تحقیقات نشان داده است چنانچه در طی یک پرواز شبانه به سمت شرق سفر می‌کنید، باید از قرار گرفتن در معرض نور خودداری کرده و سعی کنید در نیمه اول زمان پرواز خود بخوابید (به احتمال زیاد در کشور مقصد شما نیز آن موقع شب است). اما اگر به سمت غرب سفر می‌کنید، سعی کنید در نیمه دوم مدت زمان پرواز خود از قرار گیری در معرض نور خودداری کنید تا در ریتم خواب شبانه‌روزی خود کمی تأخیر ایجاد کنید. دکتر هرشکویتز می‌گوید، اگر به غرب پرواز می‌کنید، خبر خوب برای شمایی که یک شب زنده‌دار واقعی هستید آن است که این ویژگی برای شما یک امتیاز محسوب می‌شود. به این فکر کنید که اگر از نیویورک به مقصد لس‌آنجلس (کالیفرنیا) در حال پرواز هستید، در حال حاضر سه ساعت عقب هستید. بنابراین اگر ساعت به وقت نیویورک (و نیز به وقت بدن شما) ۳ صبح باشد، در حال حاضر در کالیفرنیا نیمه شب است. اگر در حال حاضر تا دیر وقت بیدار می‌مانید به راحتی می‌توانید خود را با این تغییر زمانی تطبیق دهید. همچنین اگر عادت دارید که صبح روز بعد به خواب بروید. بنابراین اگر در ساعت ۸ صبح در کالیفرنیا یک جلسه داشته باشید، برای ساعت بدن شما این زمان بیشتر شبیه ساعت ۱۱ صبح خواهد بود. برعکس – اگر به شرق سفر کنید – معمولاً شرایط دشوارتر است: ساعت ۳ صبح به وقت محلی به مقصد خواهید رسید، ساعت بدن شما در تصور نیمه شب باقی مانده است و وقتی ساعت ۸ صبح از خواب بیدار می‌شوید برای بدن شما به گونه‌ای است که گویی ساعت ۵ صبح است. ساعت خود را به وقت محلی مقصد سفر تنظیم کنید : بایرز توصیه می‌کند به محض اینکه از شهر مبدأ خارج شدید، به گونه‌ای رفتار کنید که انگار در زمان محلی مقصد خود قرار گرفته‌اید. برای مثال، اگر احساس می‌کنید تمایل دارید یک فنجان قهوه بنوشید، صرفاً زمانی این کار را انجام بدهید که در شهر مبدأ در این زمان قهوه می‌نوشیدید. اگر ساعت ۱۰ شب است، نباید این کار را انجام دهید و اهمیتی ندهید که در موقعیت زمانی فعلی چه احساسی دارید. هر چه زودتر با موقعیت جدید سازگاری پیدا کنید، به محض اینکه رسیدید تجربه بهتری خواهید داشت. به محض اینکه در مقصد هواپیمای شما فرود آمد بیدار بمانید! اگر تمام روز خواب بوده‌اید، اکنون باید تمام شب را بیدار بمانید و کارهای خود را طول دهید». اگر می‌خواهید چرت بزنید، سعی کنید زمان آن را کوتاه کنید: ۱۵ تا ۳۰ دقیقه کافیست. مطلع باشید که ممکن است چند روز طول بکشد تا به شرایط عادی باز گردید. می‌توانید روزی یک ساعت در ریتم ساعت شبانه روزی خود تغییر ایجاد کنید. متخصصان بسیاری با این کار موافقند. بنابراین چنانچه روز اول و یا دوم احساس خستگی و بی‌حالی می‌کنید، در ساعات غیر معمول گرسنه می‌شوید و یا با مشکلاتی در دستگاه گوارشی خود روبرو می شوید؛ بدانید که این اتفاقات همگی در روند تنظیم ساعت بدن به وقت جدید معمول به نظر می‌رسند. به بدن خود فرصت دهید، بدین ترتیب به زودی به حالت عادی خود بازگشته و می‌توانید از اوقات خود در سفر لذت ببرید. ۶ راه خانگی برای سفید کردن دندان‌ها برترین جاهای دیدنی روسیه برای تفریح
راهکارهایی برای مقابله با پرواز زدگی در هواپیما
راهکارهایی برای مقابله با پرواز زدگی در هواپیما
زمانی که شما با هواپیما، اتومبیل و یا کشتی و قایق در حال سفر کردن هستید ممکن است دچار سرگیجه و حالت تهوع شوید. این اتفاق می تواند دلایل زیادی داشته باشد ولی دلیل اصلی آن را می توان حرکات این وسایل نقلیه دانست، حال هرچه که می خواهد باشد. در این موقعیت شما به شدت بی حال می شوید و فقط می خواهید دراز بکشید و چشم هایتان را ببندید.  در این مطلب نگاهی خواهیم داشت به راهکارهایی برای مقابله و رفع این مشکل که در سفرهای هوایی ممکن است شما را درگیر کند و باعث شود تا از سفر خود هیچ لذتی نبرید، زیرا این حالات شاید تا چند روز شما را رها نکنند. راهکارها زیاد هستند و متنوع و ما برای شما بهترین و کاربردی ترین ها را جمع آوری کرده ایم تا با مطالعه ی آن دیگر دچار این مشکل به هنگام سفر نباشید. در آینده مطالبی مرتبط درباره ی سفرهای زمینی و دریایی خواهیم خواند. همراه با کارناوال باشید. بیماری حرکت ، عامل از بین بدن لذت سفر شاید نام این اتفاق را نتوان بیماری گذاشت ولی به آن بیماری حرکت گفته می شود و بیشتر اوقات در طول مسیر سفر رخ می دهد. گفته می شود دلیل بروز آن می تواند تغییر در سیستم تعادلی گوش داخلی باشد و یا عدم تطابق سیستم تعادلی گوش داخلی. زمانی که فردی دچار بیماری حرکت می شود حالاتی مانند سرگیجه، تهوع و استفراغ و خستگی مفرط به وی دست می دهد و نقش بر زمین می شود. برای مقابله با این بیماری راه های مختلفی وجود دارد، از مصرف دارو گرفته تا تمرینات فکری و … بیماری حرکت زمانی رخ می دهد که شما در هواپیما، اتومبیل و یا کشتی در حال حرکت باشید. برخی بر این عقیده هستند که مغز برای این که بتواند آگاه شود که بدن حرکت می کند و یا ثابت است دچار اختلال می شود و به همین دلیل حال شما بد می شود. بدن برای تشخیص سیگنال هایی را به مغز می فرستد و به همین دلیل بدن دچار اختلال می شود. هنوز به طور قطع نمی توان گفت دلیل بروز این بیماری چیست ولی راهکارهایی برای مقابله با آن وجود دارد که درادامه کارناوال برای شما آن ها را بازگو می کند. تکنیک های شخصی برای مقابله با بیماری حرکت در این بخش راهکارهایی که خود شخص با انجام دادن آن ها می تواند به مقابله با بیماری حرکت برود بررسی خواهیم کرد. ۱) گاهی اوقات به مناظر اطراف نگاه کنید سعی کنید به نظره ای پایدار و ثابت خیره شوید، مانند افق. این کار به مغز شما کمک می کند تا بتواند بین تصویری که می بیند و حرکتی که شما را درگیر خود کرده است تعدل ایجاد کند و این تعادل باعث می شود تا دچار این بیماری نشوید. اگر در اتومبیل هستید به اجسام نزدیک تر مانند درختان کنار جاده نگاه کنید. هیچگاه با تبلت و یا تلفن همراه خود بازی نکنید و حتی مطالعه نیز نکنید، این کارها باعث می شوند تا حال شما دگرگون شود. ۲) احساس جنبش خود را کاهش دهید اگر شما بتوانید کمترین حرکت را متوجه خود کنید احتمال دچار شدن به بیماری حرکت بسیار کمتر می شود. بطور مثال در اتومبیل باید در صندلی جلو بنشینید تا تکان کمتری بخورید. اگر در هواپیما هستید از صندلی هایی که نزدیک به بال هستند و جلوتر از آن هستند استفاده کنید. اگر در کشتی هستید از کابین هایی استفاده کنید که تا جای امکان نزدیک به سطح آب هستند و در قسمت های وسط کشتی قرار گرفته اند. ۳) استفاده از غذاهای سنگین به هنگام سفر توصیه نمی شود هر غذایی که دیر هضم محسوب می شود را قبل و یا به هنگام سفر میل نکنید و از غذاهای تند پرهیز کنید. بهتر است غذاهای سبک و طبیعی بخورید تا هم زودتر هضم شوند و هم معده ی شما سبک بماند. ۴) خود را در معرض هوای آزاد و باد قرار دهید در هر وسیله ی نقلیه ای امکان این وجود دارد تا از هوای آزاد استفاده کنید. اگر در اتومبیل هستید شیشه ها را پایین دهید، در کشتی و قایق به روی عرشه بروید، در هواپیما دریچه های تهویه هوا و یا کولر را به سوی خود برگدانید تا باد به صورت شما بخورد. این روش یکی از کارآمد ترین ها محسوب می شود. ۵) به هیچ عنوان نگران نباشید و استرس نگیرید برای این که آرامش خود را حفظ کنید و نگران نباشید به موسیقی گوش دهید، نفس عمیق بکشید و چشم های خود را ببندید و در ذهن خود منظره ای طبیعی و گسترده ای را تصور کنید. ۶) از زنجبیل استفاده کنید زنجبیل می تواند راهی طبیعی برای درمان حالت تهوع و از بین بردن آن به حساب بیاید. قبل از این که از زنجبیل استفاده کنید با دکتر خود مشورتی داشته باشید، مخصوصا اگر باردار هستید و یا اگر داروهای خاصی را مصرف می کنید مراقب باشید تا با زنجبیل دچار تداخل نشوند. از اشکال مختلف زنجبیل می توانید استفاده کنید، مانند شربت زنجبیل، قرص زنجبیل و … ۷) استفاده از داروهای مختص این بیماری برای جلوگیری از آن قبل از این سوار اتومبیل، هواپیما و … شوید میتوانید از قرص هایی که برای مقابله با بیماری حرکت هستند استفاده کنید. مانند Dimenhydrinate و Meclizine. ۸) استفاده از روش طب فشاری اگر قسمتی از بدن خود مانند رگ های دست خود را فشار دهید ممکن است کمک زیادی به بهبود وضعیت شما کند. فشار دادن این رگ ها ( نه خیلی زیاد ) باعث می شود تا تاثیراتی متوجه اعصاب بدن شما شود و احساس بهتری خواهید کرد. راهکارهایی برای برطرف کردن بیماری حرکت همیشه برای از بین بردن حالات یک بیماری راهکارهای زیادی وجود دارد، در این بخش به بررسی آن ها می پردازیم. ۱) با دکتر خود در این باره صحبت کنید. این کار باعث می شود تا دکتر به شما داروهایی با توجه به وضعیت عمومی بدن شما معرفی کند. دکتر به خوبی از شرایط بدنی شما آگاه می باشد و از داروهایی که مصرف می کنید نیز با خبر است، پس جای نگرانی نیست و خوب به راهکارهایی که ارائه می دهد گوش کنید. ۲) استفاده از پچ ضد تهوع می تواند راهکاری کارآمد و خوب برای از بین بردن این بیماری به حساب بیاید. به این برچست ها Scopolamine Transdermal Patch نیز گفته می شود. شما باید آن ها را به پشت گوش خود بچسبانید سپس آن ها ارام آرام داروی ضد بیماری حرکت و ضد تهوع را از طریق پوست وارد بدن شما می کنند و تا حدود ۳ روز نیز کارایی دارند. ۳) مواد غذایی شیرین مصرف کنید. بیسکوییت، شکلات و آبنبات می توانند گزینه های مناسبی باشند ولی حواستان باشد که اگر دچار بیماری قند هستید از آن ها استفاده نکنید. با بیماری حرکت در سفرهای هوایی مقابله کنید | پرواز زدگی این مشکل زمانی رخ می دهد که شخصی با هواپیما و یا هلیکوپتر در حال سفر کردن می باشد. در این بخش به راهکارهایی برای مقابله با این اتفاق در سفرهای هوایی خواهیم پرداخت. ۱) صندلی مناسبی را برای نشستن در نظر بگیرید شاید این که بتوانید صندلی خود را به هنگام خرید بلیت مشخص کنید کمی سخت باشد ولی سعی کنید تاصندلی کنار پنجره و نزدیک به بال ها را انتخاب کنید. زیرا اگر در این قسمت بنشینید کمتر دچار تکان های حین پرواز می شوید و پنجره این امکان را به شما می دهد تا به افق و با مناظر دور دست خیره شوید. اگر نتوانستید در نزدیکی بال ها بنشینید جلوی هواپیما و در کنار پنجرهد بنشینید. ۲) استراحت کنید اگر به هنگام پرواز استراحت کنید و بخوابید بدن شما می تواند ریلکس کند و کمتر اذیت می شود. ۳) از کار کردن با تلفن همراه و یا دیگر لوازمی که صفحه ی نمایش دارند بپرهیزید و مطالعه نکنید خیره شدن به اجسام نزدیک در حین حرکت باعث می شود تا مغز شما در ارتباط با بدن و محیط دچار اختلال شود و این جاست که بیماری حرکت رخ می دهد. برای سرگرم کردن خود به موسیقی گوش دهید.  ۴) تنفس خود را کنترل کنید اگر شما تنفسی سریع و کم داشته باشید وضعیت بدتر خواهد شد. باید آرام و عمیق تنفس کنید تا بدن شما اکسیزن بیشتری جذب کند. این نوع تنفس باعث می شود تا آرام تر شوید. ۵) سر خود را به جایی تکیه دهید زمانی که شما دچار پرواز زدگی می شوید احساس خستگی شدیدی به شما دست می دهد. در این هنگام بهتر است تا سر خود را به جایی تکیه داده و چشمان خود را ببندید و همانطور که گفته شد تنفس خود را تنظیم کنید. ۶) اگر احساس پرواز زدگی کردید بلند شوید بایستید ایستادن شما باعث می شود تا بدن راحت تر بتواند خود را با شرایط وفق دهد و سعی کند تا تعادل میان مغز و بدن با محیط اطراف را بوجود بیاورد و یا حفظ کند. ۷) اگر شخصی در نزدیکی شما دچار پرواز زدگی شده از مهماندار بخواهید تا صندلی شما را جا به جا کند شاید برای شما اتفاق افتاده که حال خوبی دارید ولی با دیدن شخصی که دچار بیماری حرکت شده وضعیت شما نیز مانند وی شده است. در هواپیما نیز بهتر است از کسانی که دچار پرواز زدگی شده اند دوری کنید زیرا بر روی شما نیز می توانن تاثیر بگذارند. البته به هنگام پرواز عوض کردن صندلی کار آسانی نیست ولی به امتحان کردنش می ارزد. ۸) استفاده از habituation training گاهی اوقات ممکن است خلبانان و کسانی که زیاد در سفر هستند و از هواپیما استفاده می کنند مشکل بیماری حرکت داشته باشند. این افراد تمریناتی را برای مقابل با این بیماری انجام می دهند و سعی می کنند بدن خود را عادت دهند، مانند استفاده کردن از هواپیما در سفرهای کوتاه. نام تمریناتی که باعث می شوند بدن شما عادت کند habituation training می باشد. ۹) آب و نوشیدنی های خنک بنوشید این عمل باعث می شود تا بدن شما خنک شده و حال خوبی به شما دست دهد. سخن آخر نظر شما درباره ی این راهکارها چیست؟ آیا تا به حال بیماری حرکت و یا پرواز زدگی را تجربه کرده اید؟ دیدگاه خود را با ما و دیگران به اشتراک بگذارید.
بهترین جای نشستن در هواپیما کجاست؟
بهترین جای نشستن در هواپیما کجاست؟
اگر قرار باشد یک سفر چند ساعته هوایی داشته باشید کدام صندلی را انتخاب میکنید؟ به گزارش آلامتو و به نقل از روزیاتو؛ در یک مسافرت هوایی، نه تنها تکان های ناگهانی هواپیما می تواند ایجاد مزاحمت کند بلکه ترس هم مسئله ای است که بسیاری با آن مواجه هستند. اگر مستعد این هستید که زود حالتان به هم بخورد و یا می خواهید از ریختن چای، قهوه و سایر نوشیدنی هایی که در طول پرواز می نوشید، بر روی کامپیوترتان جلوگیری کنید، بهتر است برای نشستن، صندلی مناسب تری را انتخاب کنید. در این نوشته کوتاه بهترین محلی را که می توانید در یک پرواز و در داخل هواپیما برای نشستن پیدا کنید را به شما معرفی می کنیم. دکتر کواِی سیندر، مسئول سرویس های پزشکی پرواز، در این باره می گوید، تا آنجا که می توانید برای مسافرت های هوایی خود، بلیط هواپیمای بدنه پهنی را خریداری کنید که در ارتفاع بالاتری پرواز می کنند. در غیراین صورت سعی کنید، نزدیک ترین صندلی به بال هواپیما را برای نشستن انتخاب کنید. ردیف های بین ۱۰ تا ۳۰ مناسب ترین صندلی های نزدیک به بال هستند. صندلی هایی که نزدیک به کابین یا دم هواپیما هستند، خصوصا برای افرادی که مستعد حالات خاص به هم خوردگی های پروازی هستند، گزینه مناسبی به شمار نمی آیند. نشستن در نزدیکی بال های هواپیما، چنین حس هایی را تا میزان قابل توجهی کاهش می دهد. خلبان چلسی سولنبرگ نیز با این نظر موافق و معتقد است، انتخاب صندلی در نزدیکی بال های هواپیما، شما را در وضعیتی میانی قرار می دهد گویی که درست در وسط آن نشسته اید. همچنین تجربه نشان داده که افرادی که ترس از ارتفاع دارند، در این صندلی ها احساس بهتری دارند و استرس کمتری خصوصا در زمان هایی که هواپیما تکان های شدیدی دارد را تجربه می کنند. دفعه بعدی که به منظور سفر، سوار اتومبیل کسی می شوید، تلاش کنید تا با بستن چشم هایتان، تمام صداهایی که در حین حرکت آن اتومبیل می شنوید را به خاطر بسپارید. با این کار به خوبی درک خواهید کرد که صداهایی را که در طول پرواز می شنوید، بسیار کمتر از اصواتی هستند که در یک اتومبیل و بر روی زمین می شنوید. البته همواره باید این نکته را به خاطر داشته باشید که هرجایی از هواپیما هم که بنشینید، باز هم تکان های ناگهانی را متوجه خواهید شد. البته این تکان ها که در اصطلاح پرواز به آنها توربلانس گفته می شود، طبیعی هستند. با این حال اگر در صندلی در نزدیک قسمت جلویی بال ها قرار بگیرید، سر و صدا و تکان کمتری را احساس می کنید. ۶ راه خانگی برای سفید کردن دندان‌ها برترین جاهای دیدنی روسیه برای تفریح
آمادگی دادن به خردسالان برای سفر با هواپیما
آمادگی دادن به خردسالان برای سفر با هواپیما
قبل از سفر اطفال را باید آماده کرد و از لحاظ تغذیه ای به آن ها آمادگی های لازم را داد تا در طول سفر با هواپیما برای آن ها مشکلی به وجود نیاید والدین یک روز قبل از پرواز باید از مصرف برخی مواد تغذیه ای برای فرزندانشان پرهیز کنند توضیحات بیشتر در این باره را در ادامه مطلب بخوانید  غذاهایی که قبل از سفر هوایی توسط کودک شما مصرف می‌شود می‌تواند در احساس خوب بودن آنها در طول سفر موثر باشد. برخی غذاها می‌توانند باعث احساس درد و نفخ در کودکان شوند. غذاهایی که قبل از سفر هوایی توسط کودک شما مصرف می‌شود می‌تواند در احساس خوب بودن آنها در طول سفر موثر باشد. برخی غذاها می‌توانند باعث احساس درد و نفخ در کودکان شوند. موادغذایی نفاخ: غذاهای نفاخ می‌توانند باعث ایجاد نفخ در کودکان حین پرواز شوند زیرا هنگام پرواز، فشار داخل  کابین هواپیما کاهش می‌یابد و این امر باعث افزایش میزان گاز در روده باریک می‌شود.  حبوبات نیز حاوی ترکیباتی مانند رافینوز هستند که در طی فرایند هضم و جذب، تولید گاز می‌کنند و نفاخ‌ هستند بنابراین بهتر است از خوردن آنها قبل از پرواز خودداری کرد. نوشابه‌های گازدار: مصرف نوشیدن‌های گازدار مثل نوشابه‌ها و انواع مختلف نوشیدنی‌های دیگر مثل دلستر نیز می‌تواند منجر به ایحاد نفخ شود. فست‌فود: با افزایش ارتفاع هواپیما از زمین، کار هضم و جذب این گونه غذاها که حاوی چربی زیادی هستند بسیار دشوار خواهد شد به همین خاطر توصیه می‌شود از مصرف غذاهای پرچرب قبل از سفر پرهیز شود. #خوردن قبل از پرواز#سفر هوایی توسط کودک#فشار داخل کابین هواپیما#مصرف غذاهای پرچرب قبل از سفر#موادغذایی نفاخ